Viac koľají a nová platforma

Masarykovo nádraží bolo vybudované v rokoch 1844-1845 ako konečná stanica pre vlaky prichádzajúce do Prahy z Viedne a z Olomouca. Za viac ako 170 rokov podstúpilo niekoľko úprav, ktoré čiastočne zmenili jeho podobu. Od prestavby koľajiska v 30. rokoch minulého storočia má 4 nástupištia a 7 koľají. V rámci modernizácie celého koľajiska sa počet koľají zvýši na 9. Nad koľajiskom povedie prechodová platforma, ktorá cestujúcim umožní plynule prejsť z Hybernskej ulice na hlavnú autobusovú stanicu Florenc.^{Masarykovo nádraží, Zdroj: spravazeleznic.cz}

Nový vestibul pre cestujúcich

Projekt prestavby najstaršej železničnej stanice v Prahe zahŕňa ďalšie úpravy. Okrem obnovy koľajiska a vzniku novej platformy sa ráta aj s novou podobou vestibulu. Cestujúci budú mať k dispozícii krajšiu a lepšie vybavenú čakáreň, ktorú doplnia pokladne a iné priestory určené na vybavovanie pasažierov. Z vestibulu povedú k jednotlivým nástupištiam schodiská, výťahy aj eskalátory. V rámci rozsiahlej rekonštrukcie prebehnú práce aj na samotných nástupištiach. V pláne je takisto modernizácia trakčného vedenia a iného technického vybavenia stanice.^{Masarykovo nádraží, Zdroj: spravazeleznic.cz}

Prestavba skončí v roku 2027

Rozsiahla prestavba železničnej stanice si vyžiada náklady na úrovni viac ako 3,3 mld. Kč. Iniciátor projektu, ktorým je Správa železníc, uhradí časť nákladov peniazmi z európskych zdrojov. Práce, ktoré zastrešujú firmy STRABAG a STRABAG Rail, sa rozbehli v januári tohto roka. Hotové majú byť v roku 2027. Premávka vlakových spojov bude v jednotlivých fázach prestavby čiastočne obmedzená.^{Masarykovo nádraží, Zdroj: spravazeleznic.cz}

Zdroj: nehnutelnosti.sk
Zdroj foto: spravazeleznic.cz