Poštová „diaľnica“ v potrubí priamo pod zemou

S iniciatívou vybudovať podzemnú sieť tunelov na prepravu pošty prišla spoločnosť Cargo Sous Terrain. Tá už dávnejšie začala pracovať na prípravách projektu podzemnej dopravnej trasy, ktorá by slúžila na poštové účely. Ambiciózny zámer dostal zelenú a aktuálne sa čaká na prvé reálne kontúry poštovej diaľnice. Viesť bude sieťou tunelov, ktoré budú spojené do jedného veľkého podzemného potrubia. Slúžiť bude výhradne na prepravu pošty.^{Zdroj: cst.ch}

Automatizovaná doprava s ekologickým pohonom

Zásielky do tisícok švajčiarskych firiem a domácností budú podzemím prepravovať špeciálne vagóny. Premávať budú po koľajniciach, ktoré majú viesť prepojenými podzemnými tunelmi k jednotlivým logistickým bodom. Všetky vagóny budú plne automatizované, na ich riadenie nebudú potrební ľudia. Poháňané budú elektrickými závesmi, ktoré preprave zaručia čistejší ekologický pohon s minimálnou produkciou emisií.^{Zdroj: cst.ch}

Odľahčenie dopravy, rýchlejšie doručenie balíkov

Hlavným cieľom výstavby ekologickej podzemnej trasy je urýchlenie prepravy pošty. Aj keď automatizované vagóny majú premávať rýchlosťou iba 30 km/h, zásielky majú nájsť svojich adresátov rýchlejšie ako v prípade doručovania kuriérskymi firmami. Celá podzemná sieť má slúžiť výhradne na prepravu pošty, pričom vagóny budú premávať nepretržite bez zápch alebo iných zdržaní, čo skráti dobu doručenia listov a balíkov. Projekt zároveň odľahčí dopravu na švajčiarskych cestách, ktoré stále viac zaťažuje rastúci online predaj a s tým súvisiaci rastúci počet áut prepravujúcich zásielky z eshopov.^{Zdroj: cst.ch}

Prvý úsek trasy má byť spojazdnený do roku 2030

Podzemná preprava pošty vo Švajčiarsku nie je žiadnou víziou do vzdialenej budúcnosti. Spoločnosť Cargo Sous Terrain už pár týždňov aktívne pracuje na prípravách vedúcich k spusteniu výstavby na plné obrátky. Prvá fáza realizácie projektu by mala byť ukončená najneskôr do roku 2030. Jej výsledkom bude prvý z niekoľkých plánovaných úsekov. S dĺžkou 70 km povedie podzemím medzi mestami Zürich a Härkingen-Niederbipp. Premávajúce vagóny prejdú 10 zastávkami zriadenými pri najväčších logistických centrách v lokalitách, ktorými bude trasa prechádzať. Ak sa tento druh prepravy osvedčí, po výstavbe prvého úseku sa bude sieť tunelov rozširovať.^{Zdroj: worldcargonews.com}

Zdroj: Nehnuteľnosti.sk

Zdroj: cst.ch

Zdroj foto: cargo-partner.com, cst.ch, worldcargonews.com